Airline Branding: Rappen oder jodeln?
by Hubertus von Alvensleben 23. Juli 2009

Vor kurzem hat einer meiner Freunde ein kleines Video auf Facebook eingestellt und mit folgenden Worten kommentiert: "Cool, this guy :)" Es zeigt einen rappenden Southwest Airlines Flugbegleiter bei seiner Passagierinstruierung. Sehr nett. Ich hätte das auch gerne live erlebt, doch ich glaube, dass bei Lufthansa so etwas höchstwahrscheinlich nicht gern gesehen wäre. Also drängen sich zwei Fragen auf: Ist so etwas überhaupt hilfreich für die Entwicklung des Brands von Southwest und Lufthansa? Und welche Gesellschaft ist letztendlich die erfolgreichere?




Wenn man auf die Website von Southwest Airlines geht, wird man sehr schnell finden, für was das Unternehmen stehen will. Nach dem bei Fluggesellschaften unabdingbaren "Safety Commitment" las ich folgenden Satz: "The mission of Southwest Airlines is dedication to the highest quality of Customer Service delivered with a sense of warmth, friendliness, individual pride, and Company Spirit." Wenn man das Video ansieht, kann man nur noch den Hut ziehen und sagen: mission accomplished.

Doch wie ist es mit Lufthansa? Würde dies zu deren Brand passen? Ohne zu wissen, was die Strategen bei Lufthansa wirklich wollen, ist es eigentlich offensichtlich. Lufthansa steht für Made in Germany, und Made in Germany steht für Lufthansa. Und das heißt in erster Linie Zuverlässigkeit, Sicherheit, Ingenieure und kühles Edelstahl. Sicher steht Deutschland nicht für für Customer Service und ganz sicher nicht für Wärme oder Freundlichkeit. Ein interenes Brand Video von Lufthansa bestätigt das auf beeindruckende Weise. Die gezeigten Menschen sind zu schön, ihr Lächeln zu herzlich. Sie spielen genau so künstlich heile Welt, wie es die 2008 Olympischen Spiele in Beijing getan haben und über die sich die Welt maßlos aufgeregt hat. Ich glaube nicht, dass es oft passiert, dass ein Geschäftsmann sich zu einem Nickerchen in der Business Class bettet, ohne vorher seine Krawatte zu lösen? Sehen Sie selbst:




Bleibt nur noch die Frage, welche Fluggesellschaft erfolgreicher ist? Gut, es ist immer schwierig Erfolg von Unternehmen zu bewerten, ganz besonders, was Fluggesellschaften angeht. Beide Airlines sind letztendlich sehr erfolgreich. Jede auf seine Weise, denn Southwest ist so eine Art Billigflieger-Pionier in einem hart umkämpften nationalen Markt, während Lufthansa als ein staatlich unterstütztes nationales Heiligtum im internationalen Flugverkehr gilt. Doch nach Größe, Flugzeugflotte, Gewinn und Flugstrecke hat eindeutig die erst 1967 gegründete Southwest Airlines die Nase vorn. Nur in der Anzahl der Mitarbeiter hängt die 1926 gegründete Lufthansa die Southwest Airlines um 30.000 ab. Das sind fast doppelt so viele Mitarbeiter. Vielleicht ist unter denen noch ein jodelnder Flugbegleiter noch unentdeckt.

Nachtrag 30. März 2011: Es geht doch, ich nehme alles zurück :-):




Lesenswert: Airline - Identity, Design and Culture, Keith Lovegrove, 2000, teNeues Publishing